開欄語：
今年，“新質生產力”被寫入政府工作報告，并被列為2024年十大工作任務的首位，引發了資本市場的關注。
今年全國兩會期間，證監會主席吳清在經濟主題記者會上表示，發行上市、并購重組、股權激勵等制度也要與時俱進，進一步適應新質生產力發展的需要和特點，進行必要的調整完善，增強制度的包容性、適應性，讓真正有潛力的企業在資本市場的支持下成長壯大，不斷改善上市公司結構，從而讓投資者能夠更好分享經濟高質量發展的成果。
加快發展新質生產力，海南資本市場有哪些發力點？以ESG理念推動公司治理改革，海南上市公司又能提供哪些“自貿港經驗”？證券導報聯合海南上市公司協會，對話海南本土上市公司，探討如何更好地利用海南自貿港政策“加快發展新質生產力，塑造海南產業發展新動能新優勢，推進現代化產業體系建設”。
海財經·證券導報記者 林師煒
連續安全運行31年，連續安全飛行超過1000萬小時，這是一家五星級航司構筑的安全防線。
一站式智慧出行，將互聯網搬進客艙，一場由海南上市公司引領的數智變革在萬米云端上演。
海航控股（600221）自1993年1月誕生于海南以來，緊跟國家戰略，錨定主業做強做優，向“新”布局、向“心” 服務，以產業報國之姿踐行社會責任、助力海南經濟發展。
日前，在海航控股旗下的航空發動機維修基地，海航控股董事會秘書葛興峰與證券導報記者面對面，回顧海航控股加入遼寧方大集團三年來“刀刃向內，自我革新”的發展征程，勾勒新海航全球空中通航網絡的新藍圖。
葛興峰向證券導報記者講述海航控股加入遼寧方大集團三年來的發展征程。
固本培元、向“新”圖強? 織密“空中絲路” 開啟發展新程
“作為海南本土成長起來的自貿港主基地航司，海航控股承擔著搭建海南自貿港空中橋梁的重大歷史使命。”葛興峰表示，海航控股扎根海南，從地域、服務配套、政府支持方面都存在主場優勢，未來公司也將扎實走好推動海南自貿港建設的“第一方陣”，為海南自貿港織密“空中絲路”，打造海南自貿港“超級承運人”。
葛興峰介紹，海航控股在中國六大區域運營八家航司，在海口、北京、廣州、深圳等22個城市建立營運基地及分公司，通過強化成員航司間分工協作，構建高聯通、廣覆蓋、高效互動的航線網絡，不斷增強重點市場綜合競爭力。
分區域看，海航控股國內航線主要聚焦樞紐和重點基地構建以公務商務和高端休閑類旅客為主的快線網和精品網，打造重點突出、兼具網絡張力和南北季節性調節功能的航線網絡結構。國際航線方面，通過精心籌備與運營，國際航線加快恢復。2024年上半年，海航控股共運營國內外航線逾1400條，其中國內航線近1300條，國際及地區航線逾100條，覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外39個城市。葛興峰透露，“今年底，公司將力爭國際航線周航班量100%恢復至2019年國際航線平均周航班量的水平。”
產品力就是生命力。在加入遼寧方大集團后，海航控股深挖產品價值，整合集團資源，拓寬品牌流量入口，圍繞精品航線、機票權益、機上服務等方面推新謀變。
葛興峰介紹，近年來，海航控股陸續打造了北京=海口/三亞/廣州/深圳/成都5條“精品快線”、推出海口=廣州/深圳/長沙/武漢/重慶5條“自貿港快線”、主要基地始發的精品航線46條。今年1-10月，公司累計新開或恢復19條國際航線，其中，中遠程國際航線達14條，包括深圳=開羅、海口=阿布扎比、北京=蒂華納=墨西哥城、海口=莫斯科等航線，海航控股的國際航線網絡進一步得到完善。
2022年起，海南航空攜手海航航空集團旗下10家航司打造“海天無限”中轉聯程產品，目前已經開通89個始發站、29個中轉站，海航航空集團內部超過87%的當日中轉聯程旅客均可實現“一票到底、行李直掛”服務；同時，在北京、深圳、重慶、西安、海口、長沙六個中轉地開通國際通程值機業務，旅客在始發地即可辦理直達目的地的登機牌和行李托運手續，在中轉站免提托運行李，使旅途更加省心、省時、省力。
騰空的海航控股客機。海航控股供圖
今年八月，海航控股整合旗下航空公司資源，與海航航空集團合資成立海南海航優選商務有限公司，開展“機票通用類”產品合作。
“直播作為近年來迅速發展的新型電子商務零售模式，具有受眾面廣，互動性強等傳統銷售渠道無法比擬的優勢。我們依托海航航空集團直播電商平臺及流量入口，拓寬公司及子公司機票銷售渠道，未來還會在線上平臺推出更多‘機票+演唱會’‘機票+車展’等‘機票+’產品。”葛興峰說。
航空運輸在海南自貿港的自由貿易和生產要素自由流動中發揮關鍵的基礎作用，而航權開放則是航空運輸發揮作用的重要條件。葛興峰表示，海南自貿港的航權開放政策對接世界航權最高水平的開放標準，海南第七航權（完全第三國運輸權）的試點和原有第三、四、五航權的開放和航線落地，為海南自貿港提供了多層次的航權開放政策，可以滿足國外航司多層次的航線網絡構筑需要，也滿足旅客和貨主的不同需求。航權開放吸引了眾多外國航司來瓊運營，而隨著航司數量及運力投放數量的增加，將有效提升海南維修市場機遇和需求，進一步促進海南飛機維修產業發展。
“得益于部分航材零關稅以及自用工具設備‘零關稅’政策，海航控股子公司吉耐斯可通過保稅維修政策減免包括保證金、關稅、增值稅墊付等企業資金成本。”葛興峰表示，海航控股將用好海南自貿港一系列政策紅利，積極開拓海南自由貿易港國際航線，同時充分發揮主基地航司優勢，為經停海南自貿港的全球航司提供維修、地面保障等配套服務，拓展公司盈利增長。
歷經重整和改革的海航控股，在2024年迎來了業績的加速釋放。海航控股2024年三季報顯示，2024年前三季度，海航控股實現營業收入517.29億元，同比增長10.68%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤21.73億元，同比增長145.43%。
用心服務、以質致遠? 數智化精細管控助力降本創效
加入遼寧方大集團后，海航控股依托股東方的管理經驗，不斷落實精細管控，從內部流程優化、運營效率提升、成本控制等多個維度入手，堵塞“跑、冒、滴、漏”，建立起數字化成本管控系統，每日對公司收入成本項目進行實時監控，強化降本創效項目管控，使公司的成本支出不斷趨優。
通過這一系列舉措，海航控股在保障高質量服務的同時有效降低了運營成本，提升了整體盈利能力。2023年，海航控股通過精細管理降本創效約36億元，其中，在航油成本方面，公司旗下旗艦航司海南航空開展飛機重心控制、縮短地面滑行時間、進行落地剩油管控等常態化節能減排項目節省燃油支出6.08億元；2024年上半年海航控股通過精細化管理累計實現降本創效約25.03億元。此外，公司在飛機租賃、航材采購、飛機維修、起降成本等多方面也都做了更為精細化的成本管控工作。
海航控股客機停靠在基地停機坪。海航控股供圖
在人工智能發展、數字化轉型的時代浪潮下，海航控股全面參與“推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”，通過規劃設計、強化投入、自主研發三管齊下，構建海航信息化發展生態，在智慧運行、智慧安全、智慧出行、智慧管控多領域探索數智應用及技術創新。
據葛興峰介紹，在智慧運行方面，海航控股通過統一的數據底座構建了“天機”航班智能運行控制系統、“天盾”簽派放行平臺、“天聞”航班運行協同平臺——“三天”平臺，助推公司在增強飛行安全、提高資源利用率，減少碳排放，保障航班高效運行和提升服務質量方面取得顯著成效；在智慧安全方面，基于語音識別、自然語言處理和海量數據參數分析等技術，海航控股上線航班語音智能艙音監控和飛行品質分析系統，有效增強飛行操作標準性和一致性，持續提升航班安全運行品質；在智慧出行方面，通過AI機器人提高服務響應速度和問題解決能力，在為旅客提供便捷、人性化的線上功能和舒適、智能化的出行服務體驗的同時，也幫助航司實現高效和個性化服務模式；在智慧管控方面，通過采用大數據、敏捷BI（商業智能）、低代碼、OCR識別（光學字符識別）和自然語言模型技術，公司在精細化、智能化管控方面取得顯著成效。
在優化國內外航線布局及加碼科技賦能民航產業的同時，海航控股持續提升服務品質，拓展了更多服務觸達，也為旅客解鎖了更多娛樂體驗。
“我們正持續將更多的熱點資訊、影視劇集、趣味游戲、旅游指南集合到公司的空地互聯系統中，讓旅客在飛機上不再囿于簡單的休息和閱讀，還可以追劇、游戲以及與家人互動，讓飛行旅途成為一種享受。”葛興峰稱，近年來，海航控股探索將互聯網搬進客艙，依托“空地互聯”技術支持，打造“休閑云端”的客艙服務新范式。2024年，海南航空共28架飛機參與空地互聯的運營，實現了3000米以下上網限制的解除。
在餐飲服務方面，海南航空與多家米其林餐廳、跨國酒店集團聯合，利用雙方在餐食研發及機上餐飲供應優勢，不斷更新餐食品類與風味。海南航空“巡味中國”已在19個站點上線并更新超過100道地域特色美食。
在寵物經濟旺盛的市場需求下，海南航空于2022年9月起創新推出寵物客艙關愛服務，旅客可攜帶寵物進入客艙并全程陪伴，海南航空也成為國內航司中首家推出此類型服務的航司。
產業報國、盡責篤行? 向社會與市場傳遞發展信心??
加入遼寧方大集團三年來，海航控股將社會責任提高到企業發展的戰略高度，積極推進企業社會責任建設。公司旗下海南航空充分發揮航空運輸優勢，以高度的政治責任感和使命感，高效完成“兩會”“博鰲亞洲論壇”“消博會”等重大航班保障任務；積極承擔機上急救、人體捐獻器官及造血干細胞運輸任務，三年來，累計保障近1130次地面、機上急救和人體捐獻器官及造血干細胞運輸。
海航控股堅持回報社會的初心，踐行“經營企業一定要對國家有利、對企業有利、對員工有利、對旅客有利”的企業價值觀，攜手海航航空集團旗下航司推出“特殊貢獻旅客”優待服務，向為國家、社會做出特殊貢獻的旅客提供購票折上折優惠、專屬值機柜臺、優先登機通道、優先行李提取、空中優待等多樣化服務，產品推出至今累計服務“特殊貢獻旅客”群體超1.8萬人次。
在加入遼寧方大集團后，基于對公司良好發展前景的堅定信心及對公司長期投資價值的充分認可，海航控股股東及管理層開展了三輪增持行動，通過在資本市場注入“真金白銀”彰顯發展信心。
2022年2月15日至2023年2月14日，海航控股部分董事、監事及高級管理人員通過上海證券交易所集中競價交易系統合計增持公司股份2413400?股，約占公司總股本的0.0056%。
今年6月28日，公司控股股東之一致行動人American Aviation LDC.（下稱American Aviation）于2024年6月28日通過集中競價交易方式增持公司B股股份2566204股。同時，American Aviation計劃自該日起6個月內繼續通過集中競價交易系統增持公司B股股份。截至今年9月27日，American Aviation累計增持公司股份14680882股，增持金額2506048.88美元。
今年7月，海航控股關聯方上海方大投資管理有限責任公司擬于2024年7月8日起6個月內通過上交所集中競價交易系統增持公司A股股份，擬增持金額不低于6000萬元人民幣，不超過1.19億元人民幣，增持不設價格區間。
今年6月，海航控股發布了2024年“提質增效重回報”方案，內容包括服務創新、完善航線網絡、助力海南自貿港建設、提升精細化管理水平、推動公司數字化轉型等多方面提質增效舉措。公司設立了市值管理工作組，并制定了市值管理考核機制，將從生產經營、品牌管理、產品創新、合規運作、規范治理等維度制定全面提升措施，積極推進提質增效。
葛興峰表示，未來，海航控股將以可持續發展理念與實踐蓄力高質量發展，踐行“經營企業一定要對國家有利、對企業有利、對員工有利、對旅客有利”的企業價值觀，全力建設安全航司、五星航司、綠色航司、責任航司，不斷提升規范治理水平，為海南自貿港高質量發展與民航強國建設注入新動力。
策劃：許甲猛 林小霞
統籌：康景林
執行：康景林 林師煒
關鍵詞： 海南資本市場提“質”向“新”系列報道 海航控股 上市公司在海南
